Фольксваген Поло за время своего пребывания на рынке автопрома успел завоевать успешную репутацию среди автолюбителей. Этот немецкий автомобиль – яркий представитель класса В. Лада Веста – детище российского АвтоВАЗа стала конкурентной моделью для успешного немца. В период существования одной и другой модели лидирующие позиции в части продаж удалось занять все Ладе. Поэтому стоит сравнить наглядно и выяснить причину, кто может быть достойным победителем и занять почетное место.
Автосалон Дженерал Сити предлагает в наличии автомобили Лада Веста и Фольксваген Поло на правах официального дилера.
Немецкий автомобиль лаконичен в своем исполнении, что там говорить – истинный немец. Заслуженная репутация производителя не дает покоя потребителю, порождая спрос на немецкий автомобиль.
Лада – характеризуется тщательно подготовленным выходом в свет, многолетним трудом своих разработчиков. В благодарность – солидные отзывы клиентов и рейтинги продаж.
Оба конкурента имеют тип кузова – седан. Для сравнения габаритов, нужно привести анализ в цифрах:
- Длина кузова – 441 (Лада Веста), 439 (Фольксваген Поло);
- Ширина кузова – 176,4 (Лада Веста), 169,9 (Фольксваген Поло);
- Высота автомобиля – 149,7 (Лада Веста), 146,7 (Фольксваген Поло);
- Клиренс – 170 (Лада Веста), 163 (Фольксваген Поло);
- Колесная база – 263,5 (Лада Веста), 255,3 (Фольксваген Поло).
Российский конкурент полностью превосходит оппонента в габаритах, это очевидно по упрямым цифрам. Лада Веста имеет превосходство и в объеме багажного отсека, заслуженный плюс благодаря габаритам автомобиля.
Лада Веста имеет вполне агрессивный дизайн со спортивным оттенком. На передней части бампера и боковины кузова оформлены симметричным Х-образным рельефом. Внешнее дизайнерское решение придает модели индивидуальности и несравненности.
Обе модели имеют собственные дизайнерские характеристики, выявить первенство среди которых, не предоставляется возможности из-за уникальности каждого из них.
А вот подход к дизайну интерьера у двух производителей – принципиально разный. Это нашло отражение в оформлении салонов. Лада Веста внутри имеет оформление салона спортивной направленности: преимущественно черное решение пластика, весь внутренний функционал обеспечен многочисленными кнопками и рычагами. Сзади без труда, с повышенным комфортом могут расположиться три пассажира.
Фольксваген – в своем немецком исполнении. Все выдержанно и лаконично. Все необходимые функциональные приборы расположены в удобном для водителя месте, обеспечивая возможность управлять ими «вслепую». На заднем сидении места менше, чем в Весте.
Мощность двигателя Поло, максимальная величина которой 110 л.с. уступает Весте, которая способна похвастаться максимальной мощностью 122 л.с. Но вместе с тем, Веста сдает позиции в скорости не смотря на более мощный мотор.
Расход топлива
По сравнению со своим немецким оппонентом, Лада Веста более требовательна в части расхода топлива как на городских дорогах, так и на трассе. Максимальный расход бензина у Весты – 8,6 л, тогда как у Поло – 7,6 литров.
Трансмиссия
Однозначно – здесь лидер немец. Какой бы ни была качественная комплектация коробки передач, но немцу здесь нет равных.
Расходы на обслуживание, ремонт
Лада Веста в отношении технического обслуживания и замены запчастей – более бюджетный вариант. Преимуществом Фольксвагена станет меньшая стоимость страховки благодаря объему двигателя, который уступает Весте.
Вывод
Фольксваген выходит вперед с небольшим отрывом благодаря немецкой репутации и многолетнему отточенному опыту. Но автолюбители, которые предпочитают преимущества в пространстве – выберут Ладу Веста. Если вы предпочитаете исключительно автомобили российского производства, то вас наверняка заинтересует наш материал Седан Лада Веста против Хэтчбека Икс Рэй
